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中國時報【廖偉棠】

2016年的最後一天，當我在家中宣布將要寫一篇名為「致中年」的文章的時候，我五歲大的兒子驕傲地說：「我替你寫！」然後他在圖畫本上寫了「自中年」三個字。就在剛才，他自稱小頑童，我問他老頑童是誰，他咯咯笑著說：「四十一歲那個。」

好笑又帶點辛酸，這就是最初的中年況味吧。然則，為了抵抗這種況味，很多中年人選擇了膨脹和剛愎自用。大陸北方，論人論事論文，均喜用「牛逼」二字，如果年屆中年被人稱為「牛逼」，更是喜不自勝，藝術家們尤其如此。但我喜歡的歷史上的詩人並非這樣的，他們要更淡定和優游。

五十歲時，杭州大火，姜夔的家和藏書被毀，他竟無悲痛，在《念奴嬌．毀舍後作》裡說：「曾見海作桑田，仙人雲表，笑汝真痴絕。」這樣的詩，這樣的中年，能說不牛逼嗎？不，這不叫做牛逼，這是超越，是無罣礙。中國之中年詩人，以牛逼論英雄，但我不認為一首好詩是靠牛逼而好的，正如詩人韓東說：「以牛逼為已任的人能不心胸狹隘嗎？能不嫉賢妒能嗎？幾無可能。」

今年我四十一歲，無論怎麼說，也算是站在中年的入口處了。我對「中年風格」的期許不是牛逼，是四個字：沉著痛快。沉著痛快者，據嚴羽《滄浪詩話．詩辯》：「其大概有二，曰優游不迫，曰沉著痛快。」是一種詩的境界，陶明濬《詩說情趣跳蛋雜記》演義為：「至於沉著痛快，則傾囷倒廩，脫口而出，……為此體也，要使驅駕氣勢……必使讀吾詩者心為之所感，情為之所動，擊節高歌，不能自已。杜少陵之詩，沉郁頓挫，極千古未有之奇，問其何以能此，不外沉著痛快四字而已。」

沉著源自對自身才能的自信，也因為對自身局限的全面了解，故能按兵不動，亦能大開大闔；痛快源自對自身初心未改的確信，故無顧慮、無拖累，暢言其志，不躲躲閃閃、畏畏縮縮。能做到這兩點，中年無論寫作不寫作，都是敞亮無邪的。

沉著相對的是輕浮，少年輕狂可以，中年輕浮則惡心。寫作需情懇意切，為人亦如是，詹幼馨先生析司空圖詩品之「沉著」一分為二：「要沉於思，著於情；沉於辭，著於意。一句話：要深沉而有著落。」深得我心，我四十一歲生日前寫《生日詩》明志，中間有一句：

十歲以後我常剖腹與冬雨，三十年來

將心比心

而不顧身在江上海上還是高原之巔，一樣風干。

也是這個意思，司空圖說：「所思不遠，若為平生」，三十年來一路躊躇眺望，要在世上尋一個著落處，以安身立命。身與命安立之處，就是「詩言志」那個志之所存。四十不惑，於我，也就是明白了「志」，在這個坐標系前面，許多世俗羈絆都可以引刃而解。

台中捷運綠線工程穩定朝107年試運轉，109年全線通車邁進，其中文心路一段與大業路交叉口的G10站轉乘設施及水安公園地下停車場，因應旅客及周邊商圈消費者需求進行規劃建置；市長林佳龍表示，完工後將可提供104席汽車停車位及292席機車停車位，紓解停車需求、提升周邊交通秩序，並帶動商業發展，此外，與捷運G10站體出入口相連通的設計將提升民眾轉乘便利性。

台中市長林佳龍、市府交通局長王義川昨（二十）日前往視察捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場施作情形，關心工程進度及捷運綠線周邊交通路網的規劃發展。（如圖）

林佳龍表示，捷運綠線G10站附近人潮多，附近賣場、餐廳、商店林立，因此工程規劃上連結轉乘設施及地下停車場，地下停車場將近400個汽、機車停車位，除了提供搭捷運的人停車轉乘，其他市民也可使用，完工後將紓解停車需求、增加民眾便利性。此外，文心路捷運綠線路平工程，正逐步進行中，未來施作完工後，將提升交通路網效率及用路安全。

交通局長王義川表示，目前捷運的土木工程進度接近完工，機電部分電聯車測試進度順利，預計明年初將有2列電聯車由日本運抵台灣，另外有7列在日本神戶港生產中、台灣新竹也有9列正在組裝中，共18列電聯車都穩定進展。捷運綠線預計107年試運轉、109年全線通車，市府有信心可如期進行。

交通局表示，捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場工程目前實際進度6.51%，預定進度4.46%，超前進行中。G10站出入口為地上四層、地下停車場為地下三層，目前已完成第一階段開挖作業，預計明年4月底前完成第四階段開挖。這項工程與捷運G10站體出入口相連，不僅方便民眾轉乘捷運，也增加停車位供給，避免車輛違規停放路邊而影響周邊交通，並提高民眾轉乘大眾運輸的意願。

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