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（中央社記者陳至中、許秩維台北29日電）大年初二出遊車潮增加，加上發生多起追撞事故，國道部分路段出現車多、壅塞狀況。高速公路局提醒用路人多點耐心，保持行車安全距離。
高速公路局預估今天國道交通量為130百萬車公里，是年平均平日（85百萬車公里）的1.5倍，比昨天初一超多。預估下午會出現更多出遊和北返車潮，國道5號北上路段下午3時起將實施高乘載管制。
國道5號雪山隧道路段每逢假期必塞，高公局交通管理組科長宋嵩表示，昨天北上路段一路壅塞到晚上11時30分左右，今天預估也「差不多」，用路人如果不想被塞在隧道裡，最好掌握路況，必要時改走替代道路。
今天上午國道1號、3號、5號都曾發生追撞事故，所幸無人傷亡；其中上午9時32分，國道3號378.9公里中寮隧道，發生5輛小客車追撞，因在隧道之中，車流一時難以消化，事故至接近中午的11時左右排除。
午後中寮隧鎖精套環道南下路段仍然壅塞，時速約30到40公里。宋嵩指出，下午主要是車多影響，國道5號沿線風景區多，南下用路人從國道3號轉國道5號，卡在燕巢系統附近。
宋嵩表示，今年春節只有6天假期，民眾可能提早北返，預估下午國1北上西螺至埔鹽系統、新竹系統至湖口、國5北上頭城至坪林路段，都可能壅塞。1060129
（中央社記者呂欣憓台北9日電）前中科院核研所副所長張憲義在正妹聊天棄職出走台灣29年後，今天以視訊方式首度公開亮相，他提到兩個當年美國人會找上他的原因，他也表示自己今天願意露面，並不是要為自己平反。
張憲義在美國中央情報局（CIA）安排下，於1988年1月出境到美國，中研院副研究員陳儀深對張憲義的口述訪談「核彈！間諜？CIA：張憲義訪問紀錄」今天上午舉行新書發表會。
在離台29年後，張憲義今天透過越洋視訊，首度公開談論此事。張憲義說，他接受陳儀深訪問，最重要是還前聯合報記者王景弘的債，「再來我不是為了錢出這本書，我也不是要平反。」
他希望大家可以欣賞角度欣賞這個歷史事件，看能不能從事件裡學習到一些新的課程，增進台灣人民幸福和福利，才是新書發表會目的。
張憲義說，他大學畢業後，1967年到1988年參與台灣核武研發工作，這是他的幸運，也許大家覺得很奇怪，為何CIA看上他？他認為是因為兩件事情。
張憲義說，第一個是他跟前中科院長唐君鉑將軍的關係，唐君鉑是他恩師；另一個是1979年12月氫彈之父愛德華泰勒（Edward Teller）到核研所訪問，那時他年紀40歲左右，不知道天高地厚，直接開門見山問，氫彈從核分裂彈引發出來，過程有沒有不為人知的穩定程序在裡面，可以產生那麼高的高爆炸量的氫彈出來。
他說，泰勒看著他很驚訝，怎麼會問這問題，泰勒說就算有也不能講；他認為泰勒回去之後有向美國報告「恐怕這小子要注意一下」張憲義相信自己就此進入美國所謂的黑名單內。
張憲義說，1988年的事件，震撼力應該不會比北韓核試爆來得差，負面來看，核武研發在台灣終止了，正面來看，台灣核武研發的製作能力得到國際間高度評價。
張憲義說，雖然他的父親曾一再告誡他不能回台灣，父親經歷過二二八事件，是白色恐怖見證者，父親病危，他想過回去看父親，但弟弟轉述父親在睡夢中大喊：「張憲義千萬不要回來」；張憲義說：「我沒回去我心在台灣」。1060109
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